- het laatste
nieuws over activiteiten
via
doorklikken in de linker kolom.
3
SEPTEMBER 2010.
Op
donderdag 2 september was het deelraadslid van VOZ Daphna Brekveld aanwezig op
een bijeenkomst in het Wijkopbouwcentrum Buitenveldert
op de A.J. Ernststraat 112. Tijdens deze bijeenkomst hebben
bestuur en vrijwilligers op zeer heldere wijze uitgelegd wat het belang is van
het wijkopbouwwerk voor de buurt en bewoners.
Ook hebben diverse
vertegenwoordigers van commissies van het wijkopbouwcentrum zich gepresenteerd
en uitgelegd wat hun werkzaamheden inhouden.
Wethouder Marco Kreuger ( VVD ) gaf aan dat hij de functie van de wijkraad wil
uitkleden. Hij is van mening dat de deelraad als gekozen orgaan
de functie als vertegenwoordiging van de bewoners moet overnemen.
Daphna Brekveld heeft tijdens de discussie duidelijk uiteen gezet dat VOZ het
hier totaal niet mee eens is.
De
wijkraad is een onafhankelijk orgaan zonder politieke kleur dat de oren en ogen
van de bewoners zijn en dat moet niet door de deelraad worden overgenomen. De
afgelopen jaren heeft de wijkraad van Buitenveldert bewezen dat zij op een
heldere manier aan de politiek duidelijk maakt wat er onder bewoners leeft en
hoe zij denkt over voorstellen die er vanuit de deelraad komen.
De
komende maanden zal er in de deeklraad een pittige discussie gevoerd worden over
de bezuinigingen die ook het wijkopbouwwerk zullen treffen. De voorstellen
zoals het Dagelijks Bestuur ( VVD, D66 en PvdA ) nu aan de deelraad heeft
gepresenteerd zijn volgens VOZ desastreus voor de wijkopbouworganen. Deze
voorstellen zullen leiden tot ontslagen onder beroepskrachten en het verlies van
vrijwilligers, waardoor veel activiteiten van de wijkopbouworganen verloren
zullen gaan of moeten worden ingekrompen.
VOZ zal met alternatieven komen en zich hard maken voor het behoud van kwaliteit
en kwantiteit betreffende de activiteiten van de bestaande wijkopbouworganen en
buurthuizen in Stadsdeel Zuid.
Daphna Brekveld -
Deelraadslid voor de Vereniging Ons Zuid Stadsdeel Zuid.
==========================================================
BOVENGRONDS OF ONDERGRONDS?
Al enige
tijd is er een discussie gaande over de toekomst van de Amstelveenlijn. De
Gemeente Amsterdam wil het liefst dat deze lijn wordt omgebouwd tot een
bovengrondse metrolijn, omdat dit goedkoper is dan een ondergrondse verbinding.
Dit zou inhouden dat er door Buitenveldert over de Buitenveldertselaan een
bovengronds viaduct aangelegd moet worden. Veel bewoners zijn hier erg ongerust
over. Stel je voor dat de buurt waar je woont doorsneden gaat worden door een
betonnen metrolijn die meters hoog boven de grond wordt aangelegd.
De
Commissie Ruimtelijke Ordening van het Wijkopbouwcentrum Buitenveldert
organiseert op 10 september een discussieavond met deskundigen over de
Amstelveenlijn en de toekomst van de lijnen 5 en 51 en of de Noord Zuidlijn
verder doorgetrokken moet worden via Buitenveldert richting Amstelveen.
Ook
bewoners kunnen vragen stellen en meedoen aan de discussie.
Het
actiecomité Viaduct Nee zal ook aanwezig zijn. De bewonerspartij Vereniging Ons
Zuid zal ook aanwezig zijn en dit bewonerscomité ondersteunen. Een bovengrondse
metrolijn hoort in een woonbuurt als Buitenveldert niet thuis. Als de lijn
er komt zal deze ondergronds aangelegd moeten worden.
Deze
discussieavond wordt gehouden op:
Vrijdag 10 september van 16.30 uur tot 19.00 uur
Adres:
Wijkopbouwcentrum Buitenveldert A.J. Ernststraat 112
Als u
aanwezig wilt zijn gelieve u aan te melden via: T.
020- 6449936 M. woc.buitenveldert@worldonline.nl
Bewonerspartij Vereniging Ons Zuid met 1 zetel in Stadsdeel Zuid gekozen
T.
020-6795076 - Mail:
info@stemvoz.nl -
Website: www.stemvoz.nl
========================================================================
BEHOUD
GROEN KALFJESLAAN!
BESTE
BEWONERS
Tijdens
de vergadering van de commissie Ruimte en Wonen die op woensdag 8 september in
het stadsdeelkantoor op de President Kennedylaan 923 om 20.00 uur gehouden
wordt zal de
notitie verplaatsing schoolwerktuinen
besproken worden. Ondanks het grote verzet van veel buurtbewoners, organisaties
en anderen wil het Dagelijks Bestuur van Stadsdeel Zuid ( PvdA, D66 en VVD )
toch vasthouden aan het plan om de schoolwerktuinen die nu nog op het VU terrein
zijn gevestigd te verplaatsen naar de Kalfjeslaan vlak bij de Amstel en het
Kalfje. Hiervoor moeten 142 bomen gekapt worden en een mooi groen gebied dat nu
nog vrij toegankelijk is wordt afgesloten, veel bewoners genieten hier van het
groen en de rust.
Volgens
het Dagelijks Bestuur zijn alle alternatieve locaties om allerlei redenen niet
geschikt om de schoolwerktuinen te huisvesten. Zo zou de locatie waar nu de werf
van het stadsdeel in het Martin Luther Kingpark is gehuisvest niet geschikt zijn,
omdat dit niet strookt met de toekomstige ontwikkeling van de Mirandastrook. Dit
is echter onjuist, omdat over de Mirandastrook nog helemaal geen onomkeerbare
besluiten zijn genomen. De provincie Noord-Holland moet ook nog toestemming
geven, omdat dit terrein onder de rijksbufferzone valt en dus groengebied is.
In eerste
instantie heeft het provinciebestuur de voordracht ingetrokken, omdat de
commissie Ruimtelijke Ordening en Grondzaken heel veel kritiek op het plan had.
Het is maar de vraag of de provincie nu wel akkoord gaat.
Het DB
stelt ook dat door de aanleg van de schoolwerktuinen dit terrein als groengebied
voor de toekomst gewaarborgd is. Volgens ons geen juist argument, de 142 te
kappen bomen komen niet op dit terrein terug en zullen ook niet in de nabije
omgeving gecompenseerd kunnen worden.
U kunt de vergadering die dus op woensdag 8 september om 20.00
uur gehouden wordt bijwonen en als u uw mening kenbaar wilt maken kunt u
inspreken.
U kunt
zich hiervoor opgeven bij de griffie tot 12.00 uur op de dag van de vergadering
op tel. 020-2521345, het is agendapunt 7
Met
vriendelijke groet
Bewonerspartij Vereniging Ons Zuid ( VOZ ) met 1 zetel in Stadsdeel Zuid gekozen.
T.
020-6795076 - M. info@stemvoz.nl
- W. www.stemvoz.nl
=======================================================================
GEEN
HOOGBOUW AMSTELVEENSEWEG!
BESTE
BUURTBEWONERS
In de
vergadering van de commissie Ruimte en Wonen die op woensdag 8 september
gehouden wordt in het stadsdeelkantoor op de President Kennedylaan 923 en om
20.00 uur begint wordt de beantwoording van het raadsadres van de Buurtgroep
tegen hoogbouw Vondelpark/Amstelveenseweg behandeld.
Het
Dagelijks Bestuur blijft bij het voornemen om op de plaats van het GGD gebouwtje
Amstelveenseweg 122 een woontoren van 23 meter te bouwen. Hiervoor moeten een of
meerdere bomen gekapt worden. Deze hoogbouw is een ernstige aantasting van de
architectonische structuur van deze buurt en van het woongenot van omwonenden.
Het DB
stelt dat doordat de gevelrooilijn meer teruggelegd wordt de huidige afmetingen
van het voet- en fietspad in stand blijft, waardoor de veiligheid gewaarborgd
zou zijn. Wij zijn van mening dat de veiligheid van fietsers en voetgangers toch
achterruit zal gaan, ook door de komst van de brede school zal deze route veel
gebruikt worden door ouders met kinderen, alsmede dat dit een veel gebruikte
fiets- en voetgangersroute is tussen Vondelpark en Schinkelbuurt.
Het DB
stelt dat voor de hoogbouw een nieuw bestemmingsplan moet worden ingediend en
dat bewoners dan maar een zienswijze moeten indienen. Ja zo gaan VVD, PvdA en
D’66 met bewoners om, ga maar procederen als je het er niet mee eens bent. Het
zou beter zijn als dit bestuur naar bewoners zou luisteren.
VOZ is
van mening dat er op deze locatie geen hoogbouw moet plaatsvinden. U kunt deze
vergadering bijwonen en eventueel uw stem laten horen door in te spreken. Als U
wilt kunnen wij de beantwoording van het raadsadres per mail doorsturen, of
gratis bij u in de bus doen.
De vergadering wordt dus gehouden op woensdag 8 september op de
President Kennedylaan 923 en begint om 20.00 uur.
Voor
inspreken kunt u zich tot 12.00 uur op de dag van de vergadering aanmelden bij
de griffie op tel. 020-2521345 het is agendapunt 4.
Met
vriendelijke groet
Bewonerspartij Vereniging Ons Zuid ( VOZ ) met 1 zetel in stadsdeel Zuid gekozen.
T. 020-6795076
M.
info@stemvoz.nl - W. www.stemvoz.nl
========================================================================
Sommige bezuinigingen
ronduit asociaal zie de Mediapagina
- Uit De Echo van woensdag 4 augustus 2010 editie Zuid Oud-Zuid % De Pijp
-
-
 
Uit de Weekkrant Amsterdam van dinsdag 2 augustus 2010
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
COMMISSIE LEEFOMGEVING
BEHOUD LIJN 25 IN DE
RIJNSTRAAT/RIVIERENBUURT
VOORSTEL CONCREET PLAN
DOORTREKKEN LIJN 25 NAAR STATION RAI
Het opheffen van de eindhalte President Kennedylaan en daarmee het verdwijnen
van lijn 25 uit de Rijnstraat zal negatieve gevolgen hebben voor het openbaar
vervoer in de toch al onderbedeelde Rivierenbuurt. Het is bekend dat voormalig
Stadsdeel Zuideramstel er ook van overtuigd was dat lijn 25 in de Rijnstraat
moet blijven. Hierbij is het echter van groot belang de raad en het DB te wijzen
op het subtiele verschil van de oude tekst en de tekst in de perspectiefnota van
het nieuwe Stadsdeel Zuid.
Wordt in de oude nota nog gesproken over: “Behoud tramlijn 25 in de Rijnstraat….”
In de perspectiefnota van Stadsdeel Zuid wordt uitgesproken: “Behoud van lijn 25
in de Rivierenbuurt….”
VOZ is van mening dat de raad van Stadsdeel Zuid het volgende standpunt moet
innemen:
“Inzet bij de centrale stad en de Stadsregio op het behoud van lijn 25 in de
Rivierenbuurt en expliciet het behoud van lijn 25 in het zuidelijk deel van de
Rijnstraat en het doortrekken van bestaande tramverbindingen naar RAI/Station
RAI en Buitenveldert”. Uit oogpunt van de toekomstplannen met de Zuidas en voor
betere bereikbaarheid van dit deel van Stadsdeel Zuid zou het zelfs wenselijk
zijn om lijn 25 vanaf de eindhalte Kennedylaan door te trekken naar de RAI/Station
RAI. Met als optie om in de toekomst lijn 25 door te trekken naar de Zuidas en
Buitenveldert waardoor dit gebied beter bereikbaar zal worden met het openbaar
vervoer. Het is van groot economisch en sociaal-maatschappelijk belang dat
Stadsdeel Zuid zich met kracht voor het voortbestaan van lijn 25 in de
Rijnstraat blijft inzetten.
Er
zijn nog geen definitieve besluiten genomen door de Stadsregio inzake lijn 25.
Er zijn goede mogelijkheden om de Regioraad van de Stadsregio ervan te
overtuigen dat lijn 25 behouden dient te blijven in de Rijnstraat, waarmee de
plannen van het DB van de Stadsregio om lijn 25 te verleggen naar het
Amstelstation kunnen worden geschrapt.
Een duidelijk standpunt van de Deelraad van Stadsdeel Zuid voor het behoud van
lijn 25 in de Rijnstraat en voor doortrekking van deze lijn naar Station Rai,
zal daarom een grote invloed kunnen hebben op de besluitvorming van de Regioraad
van de Stadsregio inzake lijn 25. Daar de vergadering van de Regioraad van de
Stadsregio in oktober 2010 zal plaatsvinden is het van groot belang om dit
onderwerp te behandelen in de vergadering van de Commissie Leefomgeving op 14
september 2010.
VOOR BOVENGENOEMDE VOORSTELLEN KUNNEN DE VOLGENDE ARGUMENTEN WORDEN AANGEVOERD:
-
N.a.v.
het referendum over de Noord-Zuidlijn in 1997 hebben B&W de Amsterdamse
bevolking beloofd dat de komst van de N-Z lijn NIET mag leiden tot aantasting
van het bestaande fijnmazige vervoersnet. Deze belofte is in 1998 zelfs nog
bekrachtigd door het indienen van de motie Bijlsma (PVDA). Deze motie is unaniem
door de gemeenteraad aangenomen en dient derhalve te worden uitgevoerd.
-
Volgens
bovengenoemde belofte kan de komst van de N-Z lijn met een halte bij de RAI
daarom geen argument zijn om lijn 25 uit de Rijnstraat te laten verdwijnen. Met
de toekomstige N-Z lijn bij halte Rai zullen grote, met name de zuidelijke delen
van de Rivierenbuurt zonder lijn 25 namelijk NIET worden bediend met openbaar
vervoer.
-
Afschaffing van lijn 25 in de Rijnstraat betekent dat er vanuit dat deel van de
Rivierenbuurt GEEN rechtstreekse verbinding meer is met de binnenstad en het
Centraal Station. Zoals bekend zijn rechtstreekse verbindingen veel
aantrekkelijker voor de reiziger en stimuleert dit het gebruik van openbaar
vervoer. Uit onderzoeken is gebleken dat het vervangen van rechtstreeks OV door
OV met een overstap een passagiersverlies van 30% oplevert! Hierdoor zal het
OV-aandeel in de modal split fors dalen. “Modal split” betekent: verdeling van
alle verplaatsingen over de verschillende modaliteiten waaronder openbaar
vervoer, fiets en auto. Dit verlies van 30% zal tot gevolg hebben dat meer
mensen met de auto de stad in zullen gaan, hetgeen de overheid nu juist wil
voorkomen en zelfs terugdringen.
De RAR (Reizigers Advies
Raad) van de Stadsregio Amsterdam heeft een negatief advies afgegeven over het
verleggen van lijn 25 naar Station Amstel en is groot voorstander van behoud van
lijn 25 in de Rijnstraat.
-
Met het plan om lijn 25
door te trekken naar het Amstelstation wordt vanaf de Ceintuurbaan/Ferdinand
Bolstraat een doublure gecreëerd met lijn 12, waardoor lijn 25 een beduidend
slechtere vervoerwaarde zal krijgen. De vrees is dan ook niet ongegrond dat dit
laatste t.z.t. als argument zal worden gehanteerd om lijn 25 helemaal op te
heffen.
DAARENTEGEN ZAL HET
VOORSTEL OM LIJN 25 VANAF DE EINDHALTE KENNEDYLAAN DOOR TE TREKKEN NAAR DE RAI/STATION
RAI OM VERSCHILLENDE REDENEN EEN POSITIEF EFFECT HEBBEN EN MEERWAARDE OPLEVEREN:
A.
De stations
RAI en Zuid worden in de toekomst steeds belangrijker. Het is derhalve wenselijk/noodzakelijk
dat deze stations met goede en snelle OV-verbindingen vanuit verschillende
richtingen worden bediend.
B.
Het
stadsdeelkantoor aan de Kennedylaan zal voor zeer veel bewoners van Stadsdeel
Zuid beter bereikbaar zijn.
C.
Het zal de (ook
oudere) bewoners in de buurt van de Amstel en Kennedylaan een betere
opstap leveren, waarmee goede mobiliteit voor de oudere bewoners is gegarandeerd.
Dit geheel volgens de politieke lijn om oudere mensen zolang mogelijk
zelfstandig te kunnen laten wonen .
Dit is uiteraard ook een
niet te negeren economisch-maatschappelijk argument, omdat het zelfstandig
blijven wonen van ouderen minder belastend zal zijn voor de maatschappij en
sociaal-psychologisch gezien een positief effect heeft op het welbevinden van
deze doelgroep.
D.
Het
doortrekken van lijn 25 naar RAI/Station RAI zal een economische impuls geven
aan dit deel van Amsterdam/Rivierenbuurt.
Het doortrekken van lijn 25 naar de RAI/Station RAI zal slechts een beperkte
kostenpost opleveren. De rails en bovenleidingen liggen er voor het grootste
deel al (RAI, Station Rai om te keren, en Rooseveltlaan). Alleen over de
Kennedylaan zullen rails en bovenleidingen moeten worden gelegd van nog geen
kilometer lengte.
AL
HET VOORGAANDE IN OVERWEGING NEMENDE STELT VOZ DE COMMISSIE LEEFOMGEVING VAN
STADSDEEL ZUID VOOR:
1.
Het DB van
Stadsdeel Zuid er bij de Centrale Stad en de Stadsregio op aan te dringen dat
Lijn 25 in zijn huidige vorm (inclusief zuidelijk deel Rijnstraat) behouden
blijft en dus niet te verleggen naar het Amstelstation.
2.
Lijn 25 te
verlengen naar de RAI/Station RAI met als optie om in de toekomst deze lijn door
te trekken naar de Zuidas en Buitenveldert en hiervoor de centrale stad de
volgende berekeningen te laten uitvoeren:
A.
Doorrekenen
van vervoerswaarde en exploitatie ( kosten en opbrengsten ) voor de verlenging
van lijn 25 naar Station RAI.
B.
Doorrekenen
van de kosten van aanleg van een trambaan over de President Kennedylaan om lijn
25 door te kunnen trekken naar station RAI.
C.
Doorrekenen
van vervoerswaarde en exploitatie (kosten en opbrengsten) voor de optie om
lijn 25 door te trekken naar Buitenveldert, waarbij verschillende alternatieven
/traces afgewogen als wel berekend moeten worden. Als een van de meest favoriete
varianten zou bijvoorbeeld een duidelijke voorkeur uit kunnen gaan naar het
tracé via station RAI, A.J. Ernststraat, Gelderlandplein naar station Zuid (deels
de route van de toentertijd intensief gebruikte buslijn 8. Dit geheel ook in
overeenstemming met het commentaar van de Vereniging Stadsvervoerbelang op het
Program van Eisen van de Stadsregio.
TEA VAN DEN HAZEL - DAPHNA BREKVELD
======================================================================
-
Ernst Cahn en Alfred Kohnbrug
04-september-2008 Sinds afgelopen week heet de brug over het
Amstelkanaal in de Van Woustraat / Rijnstraat de Ernst Cahn en Alfred
Kohnbrug. Met de naamgeving van de voormalige brug 401 eren stadsdelen
Oud-Zuid en Zuideramstel twee verzetsstrijders uit de Tweede
Wereldoorlog. Cahn en Kohn waren de joodse eigenaren van ijssalon Koco in de Van
Woustraat. Op 19 februari 1941 deden de Duitsers een inval in de
ijssalon. De eigenaren verzetten zich daartegen, geholpen door een
aantal vaste bezoekers. Cahn en Kohn werden daarop gearresteerd. Cahn
was de eerste verzetsstrijder die op de Waalsdorpervlakte is
doodgeschoten, Kohn werd gedeporteerd en overleed in Auschwitz.
Toestemming
Raadslid Daphna Brekveld van stadsdeel Oud-Zuid diende een
initiatiefvoorstel in voor de naamsverandering van de brug, die in zowel
Oud-Zuid als Zuideramstel ligt. Beide dagelijks besturen gaven daarop
hun toestemming.
De Ernst Cahn en Alfred Cohnbrug tussen de Rijn- en Van Woustraat
================================================
Afscheid van Vereniging Oud Zuid die voortaan in mei met de nieuwe
deelraad veranderde in:
Vereniging Ons Zuid
-
-
- Fractievoorzitter: Daphna Brekveld - Telefoon
en Fax:
020-679 50 76
- Postadres : Jozef Israëlskade 102
hs - 1074 TC - Amsterdam
- E-mail
: info@stemvoz.nl
mobi:
stemvoz.mobi
-
-
| 
.
